با تنها فراری موتور جلوی جهان آشنا شوید! شاهکاری جلوتر از زمان خود!
در سال 1980 میلادی استودیو طراحی پینین فارینا تصمیم گرفت، به مناسبت پنجاه سالگی برند خود
یک خودروی مفهومی کاملا جدید به رنگ آبی طراحی کند و به نمایش بگذارد!
آن ها اسم این خودروی جدید و جذاب را فراری پینین گذاشتند؛ که یکی از معدود سدان های 4 درب تولید شده
توسط فراری هست.
بعد از به نمایش گذاشتن چنین شاهکاری ، این خودرو به مرور فراموش شده بود و دست به دست چرخیده بود و سرانجام به گاراژ یک فرد ثروتمند در آمریکای شمالی رسید.
مدتی گذشت ، تا اینکه فراری در سال 1993 میلادی تصمیم گرفت که کلکسیونی از خودروهای خود را به نمایش بگذارد ،
پس تحت نظر ویتوریو غیدلا ، طراح ایتالیایی مشهور ، مجبور شد که این خودرو را با قیمت گزاف حدود 800 هزار دلار از این فرد ثروتمند بخرد و اصطلاحا پس بگیرد!
حالا چرا این خودرو آنقدر گران بود؟
الان خدمت شما خواهم گفت.
در یک نگاه ، شما طراحی داخلی بی نظیری را مشاهده میکنید که گویی این خودرو متعلق به زمان خودش نیست و در زمان سفر کرده است.
یک رویکرد آینده نگرانه ، آن هم در اواخر قرن 1900 را میتوانید در این خودرو ببینید.
چیزی که شما را شوکه خواهد کرد ؛ این است که بدانید ،پینین تنها فراری موتور جلوی این شرکت است!
لئوناردو فیوراوانی، طراح پینین و تیمش به دنیا نشان دادند، که منظور از یک سدان لوکس واقعی چیست؟
یک طراحی بسیار زیبا و متفکرانه که شامل تهویه هوای مطبوع بصورت جداگانه ، هدفون شخصی و حتی یک
کامپیوتر سافاری بود، که سرعت فعلی و متوسط زمان رسیدن به مقصد را به راننده نشان میداد.
همچنین تا زمانی که موتور روشن نمیشد ، سرعت سنج های آنالوگ هم به رنگ سیاه باقی میماند،
درست مثل خودروهای امروزی.
علاوه بر این پینین از مفهوم جدیدی از چراغ ها استفاده میکرد که توسط کامپیوتر توسعه یافته بود و به آن
اجازه میداد که در مواقع مختلف حتی کوچک تر و کارآمدتر شود ، در همین حال چراغ های عقب هم با رنگ نقره ایی همرنگ بدنه ترکیب شده بود.
به اعتقاد خیلی از کارشناسان ، پینین ظاهر جذابی نداشت اما دارای کابین جذاب و گیرایی بود ، فضای داخلی فراری پینین واقعا حیرت انگیز بود! ساخته شده از چرم کونولی درکنار ترکیبی از فضای کلاسیک و تکنولوژی های دهه 80 که به سادگی نشان میداد ، چطور کابین آن میتواند نظر مشتری را جلب کند. و اما فضای بیرونی شاهکار دهه 1980 فراری ؛ این ظاهر تهاجمی فراری پینین عملکرد فنی مناسبی هم داشت.پینین مجهز به پیشرانه 12 سیلندر 4.8 لیتری بود که با یه گیربکس 5 سرعته دستی میتوانست 360 اسب بخار قدرت را به چرخ های عقب این هیولا منتقل کند. بخاطر همین هم بود که خیلی خیلی مورد توجه انزو فراری بود. پینین میتوانست ظرف مدت 7.3 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر برساعت برسد. این ظاهر و باطن تهاجمی و لوکس هنر دست یک طراح با تفکرات خاص بود. آن کسی نیست جز آقای لئوناردو فیوراوانتی از استودیو طراحی پینین فارینا ! نکته ایی که اینجا پنهان ماند ، حضور یک طراح زبردست دیگر هم بود.
آقای مائورو فورغیری ، مسئول فنی بخش مسابقه فراری از سال 1980 تا سال 1987 میلادی ، وظیفه تغییر شکل خودروی مونتاژ شده ، ویژه نمایشگاه را به یک سدان لوکس با مشخصات فنی درخور فراری برعهده گرفت. فراری پینین بعد از تغییراتی که آقای فورغیری روی آن انجام داد ؛ میتوانست به راحتی جلوی بادهایی با سرعت 240 کیلومتر بر ساعت مقاومت کرده و با دارا بودن کمک فنرهای قوی براحتی از جاده های پر از مانع عبور کند . همچنین این خودرو آیرودینامیک و هندلینگ بسیار قدرتمندی را داشت. بله پینین یکی از شاهکارهای تماشایی فراری بود و هست و خواهد بود...
اگه از این مقاله لذت بردید ما را از حمایت های خود دریغ نکنید.
برگرفته از وبسایت : HotCars.com ترجمه و تولید توسط تیم آی آر لوکس کارز
