پژو 408X بر پایه پلتفرم EMP2 استلانتیس ساخته شده و با مدل‌های 308 هاچ‌بک و استیشن واگن اشتراکاتی دارد. اما پژو تأکید دارد که این خودرو لوکس‌تر و در بالاترین سطح کلاس C قرار می‌گیرد. طراحی آن مدرن، جسورانه و سرشار از خطوط تیز و خمیدگی‌های جذاب است که چهره‌ای اسپرت و آینده‌نگر به آن می‌بخشد.
ابعاد و ویژگی‌های بدنه
طول این خودرو 4687 میلی‌متر است، کمی بزرگ‌تر از پژو 308 SW. عرض آن 1859 میلی‌متر و ارتفاع 1478 میلی‌متر بوده و فاصله بین دو محور به 2787 میلی‌متر می‌رسد. در نسخه‌های بالاتر، امکان سفارش رینگ‌های 20 اینچی نیز وجود دارد که بر جذابیت بصری آن می‌افزاید.
کابین مدرن و مجهز
فضای داخلی پژو 408X تا حد زیادی به مدل 308 شباهت دارد. در این خودرو دو نمایشگر 10 اینچی دیجیتال، فرمان کوچک و خاص پژو و سیستم صوتی Focal با 10 بلندگو و ساب‌ووفر، تجربه‌ای متفاوت و لذت‌بخش را برای راننده و سرنشینان رقم می‌زند.
فضای بار جادار
حجم صندوق عقب در حالت عادی 536 لیتر است، اما با خواباندن صندلی‌های عقب، این فضا به 1611 لیتر افزایش می‌یابد. این میزان، کمی کمتر از مدل 308 است، اما همچنان فضای زیادی برای وسایل سفر یا خریدهای روزمره فراهم می‌کند.
پیشرانه‌های قدرتمند و اقتصادی
پژو 408X در ابتدا با دو نسخه پلاگین هیبرید عرضه می‌شود که هر دو دارای سیستم دیفرانسیل جلو و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک هستند. موتور الکتریکی در هر دو مدل 109 اسب‌بخار قدرت دارد، اما تفاوت در موتور بنزینی 1.6 لیتری توربو است: نسخه اول: 150 اسب‌بخار + 109 اسب‌بخار موتور الکتریکی (مجموعاً 180 اسب‌بخار و 360 نیوتن‌متر گشتاور) نسخه دوم: 180 اسب‌بخار + 109 اسب‌بخار موتور الکتریکی (مجموعاً 225 اسب‌بخار و 360 نیوتن‌متر گشتاور) نسخه پایه این خودرو نیز با یک موتور 1.2 لیتری سه سیلندر توربو به بازار عرضه می‌شود که 130 اسب‌بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور دارد و به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک متصل است.
آینده پژو 408X در ایران
پژو برنامه‌ای برای عرضه نسخه دیزلی این خودرو ندارد، اما مدل تمام الکتریکی آن در راه است. از سوی دیگر، ایران‌خودرو قصد دارد این خودرو را در ابتدا به‌صورت وارداتی به بازار عرضه کند و در آینده امکان مونتاژ آن در داخل کشور نیز وجود خواهد داشت.
