بنز جی کلاس G550
تیم ای ار لوکس کارز اینبار سراغ یکی از مافیایی‌ترین خودروهای جهان رفته است ، سفت بشینید که قراره یکی از جذابترین جی کلاس‌های ایران رو باهمدیگه بررسی کنیم.
همه چیز از سال ۱۹۷۹ شروع شد،مرسدس بنز جی کلاس در سال ۱۹۷۹ به پیشنهاد محمدرضا شاه پهلوی صرفا بخاطر مصارف نظامی و خودرویی چند منظوره ساخته شد،جی کلاس به لطف طراحی جعبه‌ای شکلش،از امنیت بالا و استحکام زیادی برخوردار هست. درواقع این ماشین متناسب با آب و هوای ایران طراحی شده بود و قرار بود به ارتش ایران تحویل داده بشه ولی بخاطر انقلاب ۵۷ هیچگاه به ارتش ایران نرسید.
جی کلاس مورد بررسی ما
از همه‌ی اینا که بگذریم، میرسیم به مکعب دوست داشتنی که برای بررسی در اختیار تیم ای ار لوکس کارز قرار گرفته، چیزی که ظاهر این ماشین نشون میده با باطن واقعیش فرق میکنه ولی چرا؟ درواقع این ماشین G550 مدل 2020 هست که به کیت G63 مدل 2021 مزین شده و کیت G63 ظاهری خشن به این ماشین بخشیده!
موتور به کار رفته در جی کلاس
از همه‌ی اینا که بگذریم، میرسیم به مکعب دوست داشتنی که برای بررسی در اختیار تیم ای ار لوکس کارز قرار گرفته، چیزی که ظاهر این ماشین نشون میده با باطن واقعیش فرق میکنه ولی چرا؟ درواقع این ماشین G550 مدل 2020 هست که به کیت G63 مدل 2021 مزین شده و کیت G63 ظاهری خشن به این ماشین بخشیده!
حالا اصلا چرا جی کلاس G550؟ چرا G500 نه؟
فرقی که این دو مدل باهمدیگه دارن، به دو بازار فروش مختلف مربوط هست، یعنی اروپا و امریکا.اکثر همه‌ی مرسدس بنز‌های سفارش آمریکا «نه همشون» تفاوت‌هایی با مدل‌های دیگه سفارش خاورمیانه و اروپا دارن، سایز موتور، صفحه کیلومتر مایل بر ساعت بجای کیلومتر برساعت، نبود سنسورهای دور ماشین، راهنمای نارنجی رنگ جلو، نبود فندک داخل ماشین همه‌ی این‌ها به همان عدد ۵۰ اضافی که اخر مدل هست برمیگرده.
داخل کابین بنز G Class
نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی داخل کابین که یکی صفحه پشت فرمان و دیگری نقش مالتی مدیا رو داره ،همچنین سه دکمه قفل دیفرانسیل وسط کابین و چرم‌های جذاب کابین این ماشین، جذابیتش رو چندبرابر کرده.
تجربه رانندگی با جی کلاس
چیزی که این جی کلاس رو از دیگر جی کلاس‌های کشور متمایز میکنه، رنگ ماشین هست، شاید تو نگاه اول رنگ مات ماشین کاور مات بنظر بیاد ولی جالبه بدونید رنگ واقعی ماشین مات هست! یکی از رنگ‌های پر سفارش جی کلاس همین رنگ مات فکتوری هست که جذابیت خاصی رو به ماشین میبخشه.
حالا وقتشه سوارش بشیم، از دور به ماشین نزدیک میشیم، موقع باز کردن در ماشین اولین چیزی که متوجه میشین، دستیگره کلاسیک جی کلاس هست، شاید بنز بخاطر همین چیزهاست که اصالت جی کلاس رو حفظ کرده، طراحی دستگیره این ماشین به طرح دستگیره نمونه اولیه‌اش شبیه هست، اگزوزهای دو لول رو میبینیم که از زیر رکاب ماشین رد شدن، باید از نزدیک ببینید تا زیباییش رو درک کنید.
در ماشین رو باز میکنیم، همون اول کابین فوق لوکس و جذاب جی کلاس رو میبینیم که برخلاف لوکس بودن،حس عجیب آفرودی هم به ادم دست میده،سوار ماشین میشیم، در رو میبندیم و به جلو نگاه میکنیم، کاپوت ذوزنقه‌ای شکل ماشیم در کنار راهنمای جذاب روی گلگیر ماشین رو میبینین.
دکمه استارت بنز جی کلاس رو که میزنیم صدای غرش موتور هشت سیلندر این میشنویم،صفحه ۱۲.۳ اینجی پشت فرمون با لوگو بنز نمایان میشه، وسط نمایشگر صفحه کیلومتر ماشین ظاهر میشه و به ترتیب در قسمت راست، ناویگیشن ماشین،در قسمت سمت چپ آلارم‌ها، پایین صفحه کیلومتر،امپر بنزین و بالای صفحه کیلومتر ساعت و دماسنج قرار گرفته است.
باید بهتون بگم که اگه روزی بازنشست شدین و خواستین دیگه به خودتون استراحت بدین و قصد خرید یه ماشین شاسی بلند راحت و بزرگ داشتین، دور این ماشین خط بکشین، چون این غول پیر آلمانی اون چیزی که نشون میده نیست، این ماشین شاید یه شاسی بلند معمولی بنظر برسه ولی باطن وحشی و هیجان طلبش شمارو حیرت زده میکنه.
عکاس : سهند جعفرلو
